疫情以来，国家出台的政策措施的着力点仍是结构性调整，在正常的情况下，企业主动转型的动力或者说意愿并不强，坦率的说，转型是个痛苦的过程，但现在到了非转不行的地步，正所谓：凤凰涅槃，浴火重生！

中国汽车流通协会会长沈进军

昨日，中国汽车流通协会主办的2020中国汽车经销商大会暨百强发布会在云端播出，中国汽车流通协会会长沈进军在致辞中作出上述表示。会上发布了2020年中国汽车经销商集团百强排行榜。其中，广汇汽车服务集团股份公司在2019年以1704.56亿元的营收排名第一。

总体来看，2019年的汽车市场延续了2018年下行的走势，汽车流通行业面临的压力越来越大，行业的亏损面也在不断扩大，但百强经销商集团交出了一份满意的成绩单，吸纳就业人数42万人，税收贡献达4865亿元，发挥着行业中流砥柱的作用。

沈进军说道，对于汽车产业而言，我们已经历了近20年的高速增长，时至今日，中国的汽车品牌之多，销售服务网点之密，在全世界都是绝无仅有的，因此，不受市场欢迎的品牌、服务能力较弱的经销商，势必要退出这个市场，这就是市场的作用力或者说是市场法则：优胜劣汰！也是中国汽车市场从大到强的进程中必须要付出的代价。

纵观国际成熟汽车市场的发展历程和历史经验以及我国经济发展的特点看，我国汽车市场仍有很大的可持续发展的空间，但结构性问题仍然比较突出。

近期出台的二手车经销企业增值税减征新政，就是结构性调整的政策措施，通过为企业减负来激活二手车交易，拉动新车销售，保持汽车市场可持续健康发展。从企业角度来说，既可以通过置换促进新车销售，又可以通过二手车的零售和批售带来更多的客户和利润。