5月30日，位于深圳的原长安标致雪铁龙完成了改头换面，这里抹去了所有DS的痕迹，彻底成为宝能汽车的新基地。这一切早有信息公布，在深圳市市场监督管理局网站上，长安标致雪铁龙汽车有限公司已变更为深圳市宝能汽车有限公司。

宝能从收购观致汽车进入到汽车行业以来，业界对其印象是既大胆又神秘：一方面在全国范围内多处圈下生产基地，组建汽车研究院，四处挖人，大张旗鼓深入到造车领域中；另一方面，除了迟迟无法退出新车的观致外，宝能自己的产品及规划更是从不见端倪。

神秘的投资方

从2017年3月成立至今，宝能汽车有限公司从未主动公布自己的发展规划，而蓝鲸汽车通过天眼查公布的信息发现，宝能汽车除了在广州、昆山、西安、昆明、贵州等五地注册成立了经营范围包括汽车整车制造的五家公司外，在生产制造端还控股了一家汽车电子生产企业和座椅生产企业。宝能汽车的布局更多的是在设计、贸易/销售、供应链管理及投资领域。

尽管宝能汽车业务涵盖众多，但是从成立至今，这家公司从未有过公开的产品规划。另一方面，所有人都看到一个有一个宝能汽车的基地在投资建设据媒体公开报道，陕西西咸新区项目总投资400亿元，规划产能100万辆，其中一期50万辆；广州项目总投资300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车；收购DS深圳工厂，进行改建、扩建、新建，计划实现整车85万辆、发动机50万台的年生产能力。

产能如此富余的宝能汽车似乎更需要产品，日前有传言称，宝能汽车正在对拜腾汽车展开投资尽调，有意投资。但很快宝能汽车高层人士对此消息进行了否认，称此事并不属实。

撒钱尚未盘活观致