市场在2019年进一步下跌，众泰面临新的监管挑战。中国沿海省份采用了更严格的车辆排放标准，相当于欧洲严格的欧6要求。由于技术能力有限，众泰难以相应地升级其产品，因此无法在这些省份销售。

结果，众泰去年的销量暴跌50％至约11.7万辆，亏损超过60亿元人民币（8.4亿美元），而2018年的净利润约为1.12亿美元。

去年年底在中国出现的冠状病毒又带来了新的打击。Zotye上个月在监管文件中表示，随着销售进一步收缩，它在今年第一季度亏损了5830万美元。该公司没有透露其这段时期的销售额。

黑尔在解释其公司的决定时表示：众泰在中国遭受了巨大的打击。他们必须专注于内部问题，并扭转局面。随后其补充，HAAH可能会在未来两三年内恢复与众泰在美国的计划。他说，要想使众泰汽车目前在美国销售，需要投资数百万美元。

奇瑞是一家在中国扮演着重要角色的车企。这家国有公司成立于1997年，位于中国东部的安徽省，在2001年至2011年期间是中国最大的乘用车制造商，以多品牌生产便宜的轿车、SUV车为主。

在此期间，中国媒体经常称奇瑞为国内制造业的全国冠军，其汽车经常在庆祝的场合被展示，以示民族自豪感。

多年的快速扩张拉长了奇瑞的资本资源。在2006年达到70.5万辆的销售峰值之后，奇瑞的年销量开始下降。尽管年产能为90完辆，但2019年奇瑞的销量仍不足64万辆。