黑尔表示，签署了在美国销售众泰汽车的美国经销商，将能够保留其特许经营权，同时又增加了奇瑞的Vantas品牌特许经营权。

奇瑞汽车和众泰汽车是两家风格截然不同的中国汽车制造商，但如今它们都面临同一个问题：市场份额逐年下滑，并且都在应对本国市场的财务挑战。

另一个相同点是，这两家车企都是美国加州一家新兴的进口公司HAAH Automotive Holdings的基础。这家公司已与100个美国市场的经销商签约，通过购买奇瑞和众泰其中一个或两个的零部件，进行组装销售。

但HAAH上周表示，将暂停从众泰进口汽车的计划，直到其国内市场的财务状况改善为止。

这是近年来中国汽车制造商寻求在美国市场上站稳脚跟的最新挫折。

相反，HAAH首席执行官杜克黑尔（Duke Hale）上周表示，HAAH的重点是奇瑞。HAAH已提议以新的Vantas品牌销售在美国组装的奇瑞SUV。

在经过近三十年的强劲增长之后，中国汽车市场在2018年开始收缩，众泰的麻烦随之出现。乘联会数据显示，众泰受到经济下滑的打击，当年销量下滑26％至约23.4万辆。