丰田汽车在中国市场放大招 加速氢能源布局

六家企业联合成立氢燃料电池研发公司，意味着中国车企开始逐步加快在燃料电池车领域的布局。通过协商共同规划产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的FC电堆等的组件技术、 FC系统控制技术以及车辆搭载技术等一系列技术研发工作。由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快FCEV在中国商用车市场的普及。

值得注意的是，除了5家整车企业外，亿华通是唯一一家非整车企业，也深度参与到了此次合作之中。亿华通虽然在车企之中名不见经传，但却是国内燃料电池的龙头企业。该公司与宇通、福田、中通、申龙等主流车企联合推出客车、物流车、乘用车等全系列燃料电池发动机。

去年丰田汽车公司社长丰田章男访问清华大学时，展出的一款氢燃料电池客车，搭载的就是丰田汽车与北京亿华通共同研发的60kW氢燃料电池发动机。同时在不久前，北汽福田、中石油北京分公司与亿华通达成合作意向，三方将共同推进北京市加氢站建设及运营，可见其实力。

丰田汽车执行董事寺师茂树表示：新公司对于丰田在全球的氢能布局具有重大的战略意义。没有任何市场具备和中国汽车市场一样的发展速度，我很高兴能够在这里找到可以一起为在中国普及FCEV这个目标而共同奋斗的伙伴。正如我常说的一样，寻求合作伙伴对于促进电动化的发展非常重要，此次通过与在中国商用车市场上具有强大影响力的各企业伙伴以及具有可靠技术实力的亿华通携手合作，我相信将为FCEV在中国的普及奠定基础。同时丰田将以更开放的姿态深化与中国的合作，与合作伙伴们共同推动中国氢能汽车产业的发展。

根据规划，丰田从今年开始将开始大规模生产氢燃料电池，其燃料电池汽车的全球产能有望在2020年增长至3万辆，在2025年将增长至20万辆，而此次的6家公司共同成立研发公司，也将是丰田在华加快新能源战略的重要一环。