这还不够，兴头上的网友们很快又将注意力转移到了它的外形上。

大狗的设计风格的确和目前哈弗品牌旗下其他车型有着明显的区别。由前路虎设计总监亲手打造，乍一看真和全新卫士有些神似，方正的车身又有着奔驰大G的影子，而圆形大灯不仅看起来和Jeep自由侠如出一辙，屁股甚至让人联想到了库里南。

当然了，别看网友们吐槽的欢，换个角度来看，这也成功为哈弗大狗在正式上市前积攒了极高的关注度。

如今，自主品牌都在寻求破圈，但方式方法无外乎品牌向上和产品向上。像五菱、荣威不久前都发布了全新的品牌Logo，而吉利icon和长安UNI-T也都希望从设计出发寻求新的突破。

这些对于长城来说，其实近年来早就开始在做了。在品牌层面，WEY开启了自主高端化的先河；在产品层面，哈弗通过H、F、M三个产品系列也完成了从小型SUV到中大型SUV，从硬派SUV到跨界SUV的细分布局。

但不得不说，面对持续下行的市场环境和越来越更具竞争力的产品出现，如何让品牌号召力更上一层楼，减轻哈弗H6、F7等主力产品的销量压力，已经是长城亟待解决的一件事。

而此前长城炮的成功显然让长城看到二三线城市仍然有着很大的发展潜力，这种接地气的营销也使其找到了一个提升影响力和销量的新方向。