使消费者丧失信任感的另一个原因是网络安全事件的频发。如果某次自动驾驶功能出现故障是因为网络攻击，那么铺天盖地的舆论可能会让自动驾驶技术彻底停滞。即便在驾驶员人工控制车辆的情况下，这些高度互联的车辆在连接到移动设备、下载交通报告或对潜在维护问题进行更新时，还是有可能被恶意软件感染，最终造成灾难性的后果。

人们脑海里可能会出现因网络攻击引发的很多场景：例如黑客操控汽车让彼此相撞，或操控高速上的汽车把交通要道堵住。但现实中，攻击者更有可能利用恶意软件窃取存储在汽车系统中的支付凭证，在驾驶员无需下车即可购物的商区进行自动付款，例如加油站、免下车餐厅、洗车店等。

还有一种几乎无法避免的情况是：营销数据采集公司可能会监控车主的通信，了解他们的驾车时间、地点、时长、收听或收看的内容等。

因此，与防火墙、终端检测与响应（EDR）、分布式账本技术（DLT）等安全技术一样，互联与自动驾驶汽车也需要同样的安全技术。如今大量的移动终端为现代汽车带来了更多安全隐患，但不能回避这样一个问题：目前的安全解决方案能否很好地应用到自动驾驶汽车上？

虽然自动驾驶汽车重量超过一吨，速度可能超过100英里/小时，但车辆对于安全系统来说应该是一个大型网络。出于实际考虑，组成车辆的自动驾驶系统性质差异较大，汽车制造商必须与汽车公司紧密合作，携手开发专门用于自动驾驶汽车的先进安全系统。

虽然确保自动驾驶汽车的功能安全和网络安全是一项巨大的挑战，但令人欣慰的是，许多前沿的技术专家已经投入一些精力去解决这些问题了。

未来的移动出行是最令人激动的技术领域之一，它依然在快速增长并取得新的进展。