不过，在经历了6月10日的高光时刻后，特斯拉股价在随后的交易日出现回落。截至6月12日收盘，特斯拉股价下跌3.86%，市值约为1735亿美元，落后于丰田汽车的1768亿美元。

摩根士丹利分析师表示，特斯拉的高股价没有充分反映其经营风险，因此将其股票评级由中性下调至减持，但他也坦承，有可能低估了特斯拉在中国市场的长期增长前景。

美国韦德布什证券分析师则认为，由于中国市场对Model 3的强劲需求，以及即将到来的特斯拉电池日的重要信息发布，特斯拉股票还具有进一步上涨的空间。

图片来源：特斯拉官方

此前，有消息显示，特斯拉将在今年举行的电池日上公布一系列电池开发的新理念与新进展，但由于新冠疫情的原因，电池日迟迟未能举行，最新时间是定在6月份，但具体日期仍未确定。据了解，特斯拉这款自造电池可以减少或者抛弃对钴的依赖，大大降低电池成本，让特斯拉的盈利等同或高于同等售价汽油车的盈利。

另外，从华尔街的消息来看，不少投行将特斯拉的短期股价预期调高到了1300美元，甚至有投资人喊出了今年2000美元的目标股价。这还是在没有亮出Model Y和Cybertruck两个杀手锏之前，仿佛看到了苹果智能机对诺基亚的打击。有国内分析师如是慨叹。

高估值背后：汽车电气化、智能化时代加速到来