从数据中不难看出，长安中国系品牌车型的持续热销为整体销量逆势上扬奠定了坚实基础。包括代表长安汽车最新技术成果的蓝鲸家族、长安汽车全新UNI引力序列首款车型UNI-T以及家轿的代表车型长安逸动等都保持了较高的销量水准。

2020年上半年，长城汽车累计销量为39.5万辆，被长安汽车超越。在39.5万辆的销量中，哈弗品牌SUV和皮卡产品销量占据了近90%的份额，高端品牌WEY和新能源品牌欧拉却缺少了往日的爆发力。

不过，查阅6月的销量数据，长城汽车明显已经迎头赶上。6月长城汽车销量达8.20万辆，同比增长29.5%。从近两个月的业绩来看，长城已经恢复到正常水平，反杀之战已然开始。

一汽红旗增长最快，比亚迪新能源板块下滑过半

每到月初，一汽红旗绝对是最快发布月销量的品牌，没有之一。甚至有几个月，一汽红旗在当月的最后一天就发布了最新的销量成绩。很显然，一汽红旗的底气越来越足，距离20万辆的年目标也越来越近了。

今年6月，一汽红旗单月销量突破1.54万辆，实现同比增长92%，上半年累计销量突破7万辆，同比增长111%，堪称所有中国品牌中增长最快的品牌了。其中，红旗H5和红旗HS5作为品牌的销量担当，单月销量均达到5000辆左右。接下来，随着红旗H9的上市，必将为品牌带来更多增量。

与红旗的高增长相反，一直以新能源产品为傲的比亚迪在今年上半年似乎遭遇了滑铁卢。由于疫情关系，比亚迪的新能源汽车产品发挥不够稳定。今年6月，比亚迪单月销量达3.37万辆，同比减少12.9%，上半年累计销量达15.86万辆，同比减少30.45%。