放眼下半年，乘联会认为，随着北京疫情的全面受控，各地营销活动逐步恢复，除7月底举办的成都车展之外，夏季新车的发布也会相对提早，强大的新品传播将推动下半年车市走强。另外，今年前5月汽车制造业利润虽下降33.5%，但5月汽车制造业盈利同比回升到27.7%，国际疫情带来的资源价格下降对车企降成本也是利好。企业经营的改善也使下半年车企有更多的资源推动市场增长。

此外，基于政策等利好因素的释放，新能源车市下半年将逐渐回暖，可助推整体车市的增长。乘联会指出，6月新能源车市同比虽仍下滑34.9%，但下半年新能源车月均增速预计将保持正增长，下半年新能源车市场消费环境较上半年改善，带动新能源车下半年三、四季度环比二季度销量会出现正增长，二季度与去年下半年销量相近，因此下半年新能源车同比必然实现正增长。

针对下半年车市，中汽协副秘书长陈士华表示，从行业发展态势看，国际疫情的不确定性依然存在，海外市场需求还未恢复，出口依赖型企业仍没有摆脱困境，这将影响一部分消费需求，另外在各地促进消费政策陆续到期以后，市场需求可能也会因透支而有所下降。中汽协副总工程师许海东预计，如果下半年国内及海外疫情得到有效控制，预计汽车市场将会继续呈现稳定发展，预计全年汽车销量降幅在10%左右。