而就在一年之后，林肯便迎来了首款国产车型冒险家的上市。

说实话，豪华品牌国产化早已不是一个新鲜事了。只是大多数豪华品牌的打法都先从入门车型开始引入，随后加入中端车型，而在高端车型上，却仍旧保持着进口的高姿态。

那么作为一个后来者，尽管首款国产车型冒险家凭借着较高的产品力和性价比备受消费者关注，但面对奥迪Q3、宝马X1等对手，林肯想要短时间内抢占更多市场份额的难度仍可见一斑，它必须要选择一个新的切口。

为此，继冒险家之后，林肯的国产化布局直接跳过了MKZ、航海家这样的中端车型，直接选择将中大型SUV飞行家进行国产。要知道，抛开定位中大型实际却对标奥迪Q5L及宝马X3等车型的凯迪拉克XT6，飞行家可谓是真正意义上首款国产中大型豪华SUV。

值得一提的是，国产飞行家落地之后，它也将中大型豪华SUV的价格拉到50万区间，相较奥迪Q7，宝马X5以及奔驰GLE等同级老大哥，有着绝对的价格优势。

与此同时，中大型SUV的本身还有着较高的溢价率，也可以弥补林肯在品牌影响力和知名度上的不足。显然，飞行家无论是从价格还是定位来看，都是林肯国产化布局的重要一步。

一个聪明又大胆的选择