2019年，长城汽车海外新车销量达6.5万，同比增长38.68%。同年，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，为中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂。

制表人/亿欧商业分析员郝秋慧

长城汽车在海外的表现，也让魏建军坚定不移地走自主品牌出海路线，并在30周年时提出：走向全球的，将不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观。

在亿欧汽车看来，居危思变的不仅是长城汽车，更是中国自主车企。面对命悬一线的处境，中国自主车企如何迎接巨变，或许出海是一条新的生命线。

出海，必然之举

在中国第一不是第一，如果在世界级舞台上取得第一才是真正的第一。一位曾在自主车企担任高管的业内人士告诉亿欧汽车。

中国汽车产销量连续11年位居世界第一。据世界汽车工业国际协会统计，2019年，中国汽车销量达2576.9万辆，占全球销量比重接近30%，但中国汽车出口为122万辆，占中国汽车销量仅有4.7%。中国车企在海外市场增长空间巨大。