中国车市在下滑，而新能源车型销量更是连续出现12个月同比下降。虽然是未来发展方向，但是新能源车型的春天似乎还未出现。对于国内造车新势力而言，生存形势更是愈发严峻！

目前，国家和地方政府出台多项政策，促进新能源车型销售，但是从实际效果看对于市场提振有限。而大部分想要尝鲜的个人消费者，又被特斯拉抢去不少。现如今即便在造车新势力中排在头部的车企，每月销量也基本在1-3千辆。相比在生产和研发上巨大开销，这样的销量对于实现盈利仍很遥远。

对于造车新势力而言坚持下去的关键，除了产品本身在市场站住脚之外，对资金的需求更是迫在眉睫，这也成为造车新势力竞争的新战场。近期，小鹏发布新一轮融资消息，理想和哪吒也都发布上市计划，更为残酷的资本争夺战已经开启。

争夺资本为上岸

目前在造车新势力中，蔚来、小鹏和理想更被看好，而这三家不仅在销量方面处于前列，在资本市场方面也是走在了前头。