首发车型69款，其中全球首发16款，全国首发26款。

单从数字上看，今年成都车展的退步显而易见，尤其是在没有其他A级车展提前透支的情况下。

放在一年前，这三个数字分别是，80、28、41。

而展馆内的冷清，同样肉眼可见。

虽然当地媒体在报道中把现场形容为人潮涌动，但对于亲历过无数车展的记者们看来，面对这样的描述也只能会心一笑。

规模上的缩减丝毫没有影响到车企今年在起名字时的良苦用心。

前有吉利的CMA超级母体，后有奔腾的FMA无限方程，长城则继续开启动物园模式，大狗、黑猫、白猫、好猫等纷至沓来。