另外一头，原定8家媒体参加的群访活动，结果到点只来了2个人，急的公关总监差点拍了桌子。

宿命与抗争

在11号馆内，境况不佳的雪铁龙与标致展台相向而立。

东风汽车集团有限公司工会主席、东风汽车集团股份有限公司党委副书记何伟与神龙汽车执行副总经理李军的到来，也算是给身处困境的两大品牌带去了一些安慰。

但当一位顾客了解到2008纯电版16万多的售价后仍不断摇头说太贵了的时候，你就能够切身体会到法系车的生存之艰难。

车展现场，两大品牌同时发布的插混四驱车型，在业界看来更多的只是走一个过场，明眼人都知道，当前标致与雪铁龙最需要的并不是它们。

在保量还是保品牌之间，PSA似乎还在继续迷失。