十几家店走下来 发现了豪车市场的基本规律

盖世汽车注意到，在宝马汽车4S店中，宝马320旁边停放的是宝马新能源车型，但是新能源车型似乎并不受青睐，到店消费者的注意力基本都聚集在传统车型上面。销售人员也向盖世汽车表示，相比于传统车型，新能源车型确实关注的人会稍微少一些。另一家宝马汽车4S店销售也表示，新能源车型看的比较少，大家还是更多关注传统车型，不过在豪华品牌中，宝马的新能源车型已经算是卖的最好了。

在奥迪4S店和奔驰4S店，销售也告诉盖世汽车，大多数消费者到店还是以看燃油车为主，奔驰4S店销售告诉盖世汽车，店内新能源车销量每月仅有几辆。

在崔东树看来，对于豪华品牌在新能源方面的表现，之所以关注度不高，主要原因还是消费者对新能源不放心、不认可。

新能源车相比于燃油车的经济优势不像之前那样大，经过这几年新能源车的发展，虽然量上去了，但是在现有的基数下，出现了各种问题，导致消费者对新能源车有所顾忌，比如续航里程以及车辆自燃等一些安全问题，此外，前几年新能源车的销量主要是在一些限购城市，而随着现在限购的松动，可能新能源车的选择就不会排在首位了。任万付表示。

通常意义上，7、8月份是国内汽车市场的淡季，但是上海的豪华车市场并没有淡下来，各个4S店通过降价促销来拉拢消费者，感觉上海的豪华车市场如同上海天气一般火热，不过在新能源方面，消费者关注度不高，而且受新能源车消费整体趋淡走势的影响，豪华新能源车市场想要破冰，难度不小。