十几家店走下来 发现了豪车市场的基本规律

几天时间走访下来盖世汽车注意到，沃尔沃的优惠力度最大，S90大约优惠10万元左右，而XC90优惠力度更是达到16万元，销售人员向盖世汽车表示，由于XC90将要停产，所以优惠力度才会如此大。

豪华车的品牌形象已经相对定型，降价基本上已经不会对豪华车的品牌造成太大影响，通过降价是为了获得更大的销量。当然，4S店通过收取各种服务费，既可以挽回车价降低造成的部分损失，也多少可以摊平一些毛利。 崔东树对盖世汽车表示，

新能源关注度不高

工信部副部长辛国斌7月23日在国新办新闻发布会上表示，新能源已经成为引领汽车产业转型升级的一个重要力量。工信部制定了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，目前规划已经上报国务院，下一步将加快发布。今年两会发布的《政府工作报告》中也明确提出要推广新能源汽车，建设充电桩。

乘联会数据显示，6月国内新能源乘用车批发销量8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%。其中插电混动销量1.77万辆，同比下降11%。纯电动的批发销量6.7万辆，同比下降40%。

另有数据表明，当前我国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续5年位居世界首位，累计推广新能源车超过450万辆，占全球50%以上。全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，各类充电桩130万个，建成十纵十横两环4.9万公里高速公路快充网络。

在政策鼓励下，国内新能源车市场规模在不断壮大，传统豪华车品牌当然也不会忽视新能源市场这一香饽饽，从去年开始，宝马、戴姆勒等豪车品牌都公布了雄心勃勃的电气化转型计划。盖世汽车走访时也发现，已经有不少豪华车品牌店内有了新能源的展车，不过相对于传统燃油车，新能源车型无论关注度还是成交量都不高。