向死而生,自主品牌在产业变局中锻造韧性

长城汽车创始人、董事长魏建军　

依靠在核心科技上的持续积淀，长城汽车在而立之年不仅迎来了新产品的收获期，更迎来了新平台和新技术的爆发期。上个月，长城汽车发布柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。其中，历时五年、研发投入超200亿元的柠檬、坦克两大平台，是长城汽车面向全球市场的智能化、模块化车型平台；面向未来出行的智能系统咖啡智能，则是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

相比之下，那些缺乏核心技术的自主品牌，近两年随着中国汽车产业红利的减退，其在市场上的业绩表现和生存空间均呈现逐渐萎靡态势。进入2020年，在突发疫情的碾压下，已经步入下行区间的自主品牌，其市场颓势进一步加剧，有些边缘品牌都已经在生死的边缘徘徊。

在这一特殊的大环境下，长城汽车本可以用这优异的成绩为自己庆生，但魏建军和他带领的长城汽车却发起了一场关乎生死的思辨：长城汽车挺得过明年吗？在魏建军看来，面对正在发生深刻复杂变化的汽车产业格局，如果不拿出超越别人的车，就不可能有出路；如果我们没有能力颠覆自己，那肯定要被别人颠覆。显然，这不应只是是长城汽车的扪心自问，而是整个自主品牌不得不思考的课题。