在车市整体低迷以及新冠疫情的双重冲击下，为了应对更加激烈和复杂的市场竞争，各大车企纷纷通过多种举措承载压力。除了减低销量目标、降薪裁员外，近月来车企高层的人事调整也是十分密集，包括大众、起亚、奥迪中国、本田中国等多家跨国车企均完成了高层换防。

韩恺特（Jim Hackett）和吉姆法利（Jim Farley）

吉姆法利（Jim Farley）

前天（8月4日），福特汽车宣布，公司总裁兼首席执行官（CEO）韩恺特（Jim Hackett）从其任上退休，现任福特汽车首席运营（COO）官吉姆法利（Jim Farley）将接任其职务，并将加入福特汽车公司董事会。该任命将于今年10月1日起正式生效。

现年65岁的韩恺特自2017年起开始担任福特全球CEO，全面领导福特汽车的转型工作。对于此次人事调整，福特汽车公司执行董事长比尔福特（Bill Ford）表示，韩恺特所做的一切加快了福特汽车的现代化进程，同时为我们迎接将来的竞争并取得胜利做好了准备。对此，我非常感谢。

坦白讲，福特的此番动作早已是意料之内的事情。今年2月，吉姆法利被任命为福特汽车首席运营官，这在外界看来其实就是在为其接任福特新掌门人铺路。

不过尽管如此，韩恺特的退休对于中国市场而言还是有些意外的。毕竟作为一个中国通，韩恺特可以说是一手推动了福特在华业务的复兴，不仅将中国市场升级为独立运营的业务单元，更是组建了以陈安宁、刘曰海、杨嵩、毛京波、霍静等中国本土高管为核心的在华业务领导团队。