一半是海水，一半是火焰。

上周，盖世汽车探店了十几家豪华品牌的4S店，整体来看，豪车市场当前的表现相当火爆。近日，盖世汽车继续走访车市发现，和火爆的豪车市场形成鲜明对比的是，自主车市在不断承压，市场分化比较明显。有月销量数百辆的店，也有一些品牌的4S店，一个月的销量仅二十几辆。

马太效应明显

乘联会公布的数据显示，今年上半年狭义乘用车综合销量TOP15排名中，吉利汽车、长安汽车和长城汽车分比为位于第4名、第6名和第12名，销量分别为51.09万辆、37.34万辆和28.42万辆，而其他自主品牌没有入榜。盖世汽车近期探店的实际情况和乘联会的销量数据保持一致，自主车企销量表现马太效应明显。

我们在本地有两个店，单店每个月的销量大约在300-400辆。在吉利汽车4S店，一名销售向盖世汽车表示。据了解，该店是上海市第一家吉利汽车4S店。

吉利之外，长安和长城的市场表现也不逊色。在一家哈弗4S店，盖世汽车到达时，有不少消费者已经在看车，今天早上就订出去8辆，昨天到访人数也很多，不过没有统计签单数量。销售人员表示。

在长安汽车4S店里，盖世汽车了解到，长安CS75每个月销量大约在四十辆左右，长安逸动每个月销量大约在五十辆左右，平时来看的人数大约二十组左右，周末的时候会多，有五六十组。