往往风口涌现的同时，危机总是伴随左右。

这个8月，对于身处新势力头部梯队的小鹏汽车而言，可能是其最为重要的转折点之一。因为，继理想汽车之后，小鹏也即将正式开启赴美IPO征程。如若成功，将成为第三家位于纳斯纳克敲钟的中国新造车企业。

而就在几天之前，据路透社旗下媒体IFR透露，中国电动汽车制造商小鹏汽车计划最早于8月中旬在美国上市，IPO规模至少为7亿美元。美国银行、瑞士信贷和摩根大通正在为小鹏的上市做准备。去年11月，该公司进行了4亿美元的私募融资，据说该轮融资对小鹏的估值接近40亿美元。

对于此消息，记者第一时间向其内部相关人士进行求证，得到的答复为，不予置评，一切以公告为准。不过从近期，小鹏所展现出的种种信号来看，上市在即基本可以坐实。而早在6月初，据36氪报道，小鹏汽车就已接近向美股市场秘密提交IPO文件，计划融资金额5亿美金，整体上市计划预计会在今年7月至9月之间完成，并且已聘请摩根大通、高盛等投行，其中摩根大通为主承销商。

同样就在今天，记者从相关渠道获悉，距离C+轮5亿美元融资仅间隔不到半个月的时间，小鹏汽车已经再次获得超3亿美元融资。中国电商巨头阿里巴巴集团领投了小鹏汽车的本轮融资，卡塔尔主权基金(QIA)等也参与了投资。

至此，小鹏汽车C+轮融资总计已超过8亿美元，从2016年首次公布融资至今累计融资近184亿元。对此，阿里巴巴方面表示，智能电动汽车是未来数字生活的重要组成部分，阿里巴巴期待通过对小鹏汽车的投资，用其沉淀的数字化能力，助力智能电动汽车行业发展升级。

另外，小鹏汽车还在今日下午公布了旗下第二款量产车型小鹏P7的上月销量成绩，共计交付新车1,641辆新车，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型。由此可见，无论资本层面，还是销量层面，赴美IPO前夕，种种利好因素的不断袭来，足以为小鹏之后取得更高估值不断增加砝码。