自主品牌高端化的风还要刮多久？

现如今，自主品牌的市场份额在逐步缩减，数据显示，2016~2019年自主品牌全年销量的市场份额为分别是42.6%、42.7%、40.1%、37.9%。今年上半年，自主品牌市场份额下滑至36.3%。

或意识到低端车型的缩减，自主品牌已尝试品牌向上的突破。吉利汽车推出了领克，长城汽车推出了WEY，奇瑞汽车推出了星途。

据了解，领克品牌于2016年10月20日在德国柏林正式发布，领克01于2017年11月28日正式上市，领克02和领克03分别于今年6月28日和10月19日正式上市。

2017年，随着首款车型VV7上市，长城WEY也就此诞生。相对于领克和WEY，星途汽车诞生时间相对较晚。不过，品牌向上之路绝非易事，以星途、领克和WEY为例，其市场表现就不同。

为了进步一了解市场表现，盖世汽车走访了领克汽车、WEY和星途汽车的4S店。

在领克汽车4S店，盖世汽车达到时，发现有不少消费者在看车咨询，在等待了大约5分钟后，一名销售顾问前来介绍。盖世汽车在与销售交谈中，不断有消费者来看车咨询。据了解，在该店购车，有的车型需要等待一段时间才能提车。此外，在该店购车需要另外缴纳2000元报备费，这个费用一定要收，不收会亏本。销售人员表示。

而在星途汽车4S店，盖世汽车达到时发现，该店购车咨询的消费者并不多，星途LX和星途TXL每个月销量大约在20辆左右。销售人员表示。