所幸，云度发挥了混合制经营企业的快速响应力和灵活性。三个月前，开启了云度新能源汽车重新出发的全新篇章，正式吹响了从心出发的冲锋号角。在地方政府和股东的支持下，我们优化股权结构。云度新能源汽车CEO林密告诉E车汇，重新调整后的云度成为一家以国资背景为主的混合制经营企业，使得云度在秉持国资背景稳健优势的同时，又兼备混合所有制企业高效灵活的决策机制。

事实上，混合所有制的云度此前是区别于其它造车新势力的一大特点。但正是这种股权太过于分散的混合所有制，也给云度曾经带来了巨大的障碍。资料显示，成立于2015年的云度是由福汽集团、莆田市国投有限公司、海源机械、管理层四方共同出资成立的混合所有制企业。

其中，福建省汽车工业集团有限公司（福建省国资委全资控股）持有云度汽车39%股权；莆田市国有资产投资有限公司（以下简称莆田国投，莆田市国资委全资控股）持有34.44%股权，为第二大股东；云度汽车前CEO刘心文持有15.56%股权，为第三大股东；福建海源复合材料科技股份有限公司持股11%。

全新管理层到位

云度汽车副总裁张震向E车汇介绍，目前经过调整和股权变更后，云度将完全由莆田国投主导。莆田国投把其它几家的股份基本都按资收购了，剩下的就由管理层持股一部分。云度高层表示，这一举动把云度之前的牵绊扫清。

如果没有得到充分的授权，我们不可能做这个事。在接受采访时，林密也暗示，在体制机制调整后，云度管理团队重塑信心。一大批曾经离职的中高层也陆续回归，同时林密又找来了一批贤才良将。其中，前北汽新能源高管詹文章出任云度高级副总裁，全面负责云度新能源汽车战略发展和研发工作；曾就职福特、克莱斯勒、上汽及前乐视汽车副总裁的傅振兴，担任公司CTO，负责云度新能源汽车开发等工作。此外还有曹刚、张震、吴遵祥等数位分别负责销售、传播等各板块的副总裁，都是各自领域做出过成绩的实干派。

全新平台明年出新车