一年之内，蔚来汽车、理想汽车成功在美国上市，小鹏汽车也于近日向纽交所提交IPO文件，拟募资5亿美金。显然，相比传统车企谋划多年的上市路，造车新势力上市敲钟的步伐真是不一般的快。为何造车新势力都热衷于跑步上市？上市对于造车新势力真是有百利而无一弊吗？

新势力三强的跑步上市路

上市对于任何一家公司而言，都是里程碑一样的事件。对于传统车企来说，上市更不是一件容易的事情。

强悍如广汽集团，当年也是通过收购已上市的湖南长丰汽车来借壳上市的。再看看一汽集团，由于同业竞争问题，至今未能登陆国内资本市场。但对于蔚来、威马、小鹏这样的造车新势力来说，情况却似乎不是这样。

2014年，李斌创立蔚来汽车。2017年12月，蔚来ES8上市。2018年9月，蔚来在美国上市。从成立到上市，满打满算不过4年。

至于理想汽车的情况也差不多。2019年4月，理想汽车首款车开卖。2020年7月3日，李想带领这家新势力在美国上市。

相比之下，小鹏汽车的上市之路反而是最慢的。2017年10月，小鹏汽车首款车上市。2020年8月，李小鹏才提交在美上市IPO文件。