销量波动藏玄机 上汽大众完成“蓄力”

在过去半年，车市整体迎来久违的同比增长。一方面在于疫情期间，被压抑的市场需求，正在全面释放；另一方面，不断增加的经营压力让车市竞争进入白热化，唯销量导向让许多车企采用大幅放价促销方式，刺激销量增长。

从去年开始，车市就已经从增量市场转向存量市场，这对于车企而言，需要尽快适应车市新变化，并调整打法。而调整的方式和所追求的目标，就体现出了车企的视野和格局，甚至决定企业未来的成败。

目前车企分化已见端倪，一方面实力弱的车企逐步被淘汰，另一方面销量前十或者前十五名已相对固定。接下来车企都将面临挤销量水分的时刻。这里的水分不单是指压库和冲量数据，还有销量中的各价位车型占比构成，而这才是车企的发展根基和调整关键。

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结构优化，品牌向上

面对竞争对手在市场终端的疯狂优惠，以及豪华品牌和自主品牌的上下挤压，上汽大众同样也面临着发展的抉择。但是目标明确的上汽大众，在结构调整和优化的行动上，并没有任何犹豫。

从今年前六个月的销量上看，曾经多次成为月度和年度销量领头羊的上汽大众，目前位居第二， 作为中国成立最早的合资车企之一，累计产销量已突破2200万辆，上汽大众经历过中国车市每一次的起伏，对于车市的走向有着非常精准的判断。