比亚迪的车标真该换了。一位日产蓝鸟车主向亿欧汽车表示，他曾考虑购买比亚迪汽车，但最终被车标劝退。

低端，是比亚迪撕不掉的标签。

无论是通过王朝系列变相换标，还是借助电动化冲刺中高端汽车市场（受制于电池成本，电动车售价较燃油车天然昂贵），比亚迪力图摆脱低端重复制造的烙印，但其与特斯拉一个豪华电动汽车品牌仍有不小的差距。

此外，比亚迪投机属性极强，涉猎了多个彼此毫无关联的行业，公司发展前景看似广阔，实则面临重重挑战。

鉴于以上种种，亿欧汽车预测：比亚迪股价在半年报发布后，相对前一日会大幅上涨5%至10%。但相对于7月15日股价而言，持平（94.5元）或是最好结局。