对于欧盟委员会的建议，欧洲汽车工业协会（ACEA）总干事埃里克马克惠特马（Eric Mark Huitema）表示：政策制定者不仅需要制定目标，还需要为所有车型制定必要的扶持政策，（如果）没有这些政策，上述目标将根本无法实现。

不过，冯德莱恩在欧洲议会的讲话中明确表示，更严格的二氧化碳排放目标是可实现的。她说：我们的影响评估清楚地表明，实现这一目标将使欧盟坚定地走上2050年气候中立和履行《巴黎协定》义务的道路。我们的经济和工业可以做到这一点。

对此，欧洲一位业内人士表示，欧盟不应根据挪威、德国和荷兰等较富裕的北欧市场来推断电动汽车的市场接受度，仅仅进行影响评估并期望行业达到目标是不够的，我们需要全欧洲三分之二的购车者购买电动汽车。为此，我们需要扩大相关基础设施。