刷存在

也有一些电动车企在推出新车型之后，需要迅速扩大知名度，因此本届车展上，并没有特别抢眼车型或者技术发布，通过北京车展增加自身的存在感。比如重庆金康新能源携赛力斯SF5纯电量产车型进行了产品首秀，更多展示还是车辆动力、底盘调教等传统造车思维，接下来将在多个城市进行品鉴活动。

天际汽车也面临类似的境遇。新上市的ME7虽然拥有同级唯一的Magic-3D交互界面、业内首创的5+X屏即时互联、FaceME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级等多个亮点，但是在品牌知名度方面仍需进一步提升。

结语：造车注定没有坦途，随时都将面临新挑战。对于传统车企而言，正面临电动化转型考验；而对于近几年成立的电动车企而言，则更多是面临大浪淘沙生存压力。但是市场调研表明，消费者购买电动车的意愿正在明显提升，电动车企无论下一站去哪儿，只要不偏离主路，仍然有很大机会。