吉利将投资30亿元研发新能源

汽扯扒谈从吉利方面了解到，吉利已经完成了科创板IPO之前上交所的首轮问询。在吉利的回复中，详尽的解释了包括同业竞争、吉利沃尔沃合并公司技术盈利等等重要的问题。此篇文章汽扯扒谈将针对吉利在新能源布局和同业竞争两方面进行解读。

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30亿元重点投入新能源研发

科创板的设立初衷，就是吸引高科技企业回归A股。所以对于吉利来说，此次进入科创板最大的筹码就是新能源。根据国家信息中心数据，2019年，纯电动、混合动力（插电混和油电混动）和48V车型销量占比仅分别为3.9%、2.3%和2.0%，而到2029年，纯电动、插电混和48V车型销量占比将达到21.8%、9.8%和57.0%。纯电动和48V将成为主要细分市场。

根据乘联会数据，2019年吉利汽车新能源乘用车销量为69,608部，2019年市占率为6.4%，居行业第四，仅次于比亚迪汽车、北汽新能源和上汽乘用车。除专注深耕新能源汽车领域的车企比亚迪汽车及北汽新能源外，吉利新能源汽车销量市占率仅次于上汽乘用车，位居传统车企第二，也远高于新势力造车企业。

根据汽扯扒谈从吉利此次披露的信息中了解到。2020年1-6月吉利汽车在新能源汽车领域市占率为2.2%。由于新能源车型的销量具有较强的季节性，且旺季在下半年，因此2020年上半年销量不具备代表性，且吉利纯电动新车型几何C在2020年下半年上市，预计将会极大提高纯电动车占有率。下半年随着疫情缓解、行业进入旺季以及几何C上市，将利好吉利汽车新能源汽车业务。2021年起，吉利汽车将推出基于PMA纯电模块平台的全新车型，公司纯电动车型将正式进入模块化时代。

目前吉利的新能源技术类型有48V混动技术、PHEV插电混动、纯电、燃料电池和甲醇燃料技术。