今年频繁打破圈子的上汽荣威(SAIC Roewe)，在播放了脱口秀和真人秀之后，把9月16日与豆音联合举办的北京2020年时装狂欢节的摇摆不定变成了荣威i6max上市，以及大张炜平台。
不仅如此，在活动当天，上汽荣威还宣布在承德赞助故宫博物院承德避暑胜地庆祝紫禁城600周年必须祝福：扎什伦布寺何时迎接避暑胜地展览。
荣威一直是一个非常尖端的汽车品牌，荣威最近一直活跃在各种艺术、娱乐、文化节目中，外观率非常高。上汽荣威已经完成了产品和营销方面的创新。
对于国内市场，我们有着如此强烈的欲望，就像世界精品老师一样，我们把这款车的价格部分打造成了最受欢迎的精品，提高了品牌意识，至少现在的产品、服务，让用户与我们互动，让他们有一个更好的选择。在i6max上市现场，上海汽车集团有限公司副总经理余静民也在一次采访中解释了这一点。上汽Roewe一直在加强与年轻人沟通的精髓，这给想选择这种价格产品的年轻人提供一个更好的选择。
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Roewe改变了标准后，用户年轻了三四岁。
因此，荣威从打破圆圈的跨界营销，要改变平淡、年轻的汽车标志和整体设计风格，这一大动作到底是否有任何影响？换句话说，面对未来可能由z代主导的市场，荣威是否打得准确？
余景民给出了一个非常直观的数据：在第一个狮子标记被更新后，我们计算出35.8%的Roewe rx5max用户年龄在90到95岁之间，比上一个用户年龄小三到四岁。
从这组数据中，我们可以看到，国家潮流Roewe，在真正的潮汐变化之后，没有出现在空中展馆里，有一个非常坚实的着陆。越来越多的90后甚至95号后的消费者选择荣威，因为年轻消费者更注重品牌共鸣，所以荣威的行为对年轻人来说是真实的。
随着消费者群体的复兴，相辅相成的是，荣威的数字进步也在加快。余静民提供了另一组非常有说服力的数据：今年数字化也是我们推广的一个关键方面。2018年，我们推出了上汽荣威应用程序，用户可以在线完成信息、预约测试、购车、预订维护和其他通信流程，上汽荣威应用的访问量到本月底已接近800000。因此，我认为年轻人喜欢通过互联网端口进行交流。
从复兴和数字化两个方面来看，上汽荣威在相互促进方面已经形成了很好的作用，这也使荣威的用户组得到了振兴，取得了显著的进步。
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Roewe i6max的竞争对手是卡朗轩。
事实上，在它变得更加时尚和年轻的背后，除了吸引年轻消费者之外，还有另一个重要意义，那就是向上的影响。因为年轻消费者愿意为品牌的附加值付出代价。所以上汽荣威也直接在卡罗拉、郎仪、宣毅这三家主流合资汽车公司举办了新车竞赛。
余景民谈到汽车的竞争对手时，也有很大的优势：在荣威i6max的这个价格部门，已经有了强大的国际品牌，比如Carola、Xuan yi和Langyi，而嘉宣朗是我们汽车的竞争对手，这符合很多人的需求。尤其是上汽大众的郎毅，设计负责邵景峰，质量保证是陶海龙和王建峰负责，所以我们建造的荣威6max非常强大，我们只想要PKK宣恩，而郎朗是他们的推广，所以这个价格部分有一个更好的选择。
正如余敬民所说，上汽荣威拥有一个具有很强竞争力的合资企业品牌，而上汽有着强大的合资背景。依托世界500强企业的地位，上汽荣威拥有大量的合资人才储备，所以所生产的产品也有信心，走在10万以内不符合我们的定位，不符合年轻人对新国潮的追求，我们必须生存，但定位、竞争产品、人也要达到很高的质量和内容，这是我们根本考虑的变化和不变性。荣威还很好，很有名，要比较服务，要新颖，还要多智能网络联联在各个方面，真正围绕客户。
上汽荣威从互联网汽车的概念出发，一直是产品和营销潮流引领者的新时代。因此，这一次，荣威通过营销和产品的双向创新，振兴消费者群体是一项非常强大的攻势，这不仅会让荣威在更年轻、更年轻的市场上走得更远，还会让荣威在合资企业的竞争中更加强大。
