并且在国内，许多车企尽管销量上尚未能与特斯拉相比，但是在产品以及产品力上已经有许多能够与Model 3相抗衡甚至超越的车型出现，如比亚迪汉EV、小鹏P7等，这些也势必会分流一部分特斯拉的销量，也是特斯拉倍感压力的原因之一。

综上所述，目前24.99万的售价其实并不会是Model 3的价格底线。随着国产零部件的覆盖率和销量的提升，Model 3的价格底线还有下探的空间。与上海政府的对赌协议也将会是再次降价的重要推手。据网上消息显示，特斯拉Model 3在30万左右定价的时候，就已经抢了很多宝马3系、奥迪A4L等价位车型的市场份额。届时如果真的降到20万以下，特斯拉又将动了谁的奶酪？