在20-30万区间，很多人在等待一款除了特斯拉以外的产品，我们提供了不一样的选择。相对传统车企，特斯拉有后发优势，它的优势更多是在软件上，有一些豪华品牌的光环在里面。但是纯从产品上来说，光荷4 X有很多交互设计，也都可以吸引消费者。在20-30万区间，没有太多产品，我们提供了不一样的选择。杨嗣耀表示。

随着国家政策推动以及消费者对于电动车产品的认知提升，电动车市场还是有很大的市场空间的，但出于传统造车企业的精品电动车还是比较稀缺的，光荷4 X将是20-30万价格区间的新选择。比如在工艺上、安全上都是要超越造车新势力车企的。杨嗣耀介绍，光荷4 X的电池包经过338项安全测试，远超国标，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等测试，保障电池包在各种极端工况下的安全性。

最大续航555公里的纯电动SUV

从产品本身来看，上汽大众也是先从SUV入局，这是大多数车企都采用的路线。光荷4 X采用大众品牌最新电动车家族设计语言，在路上的辨识度要比其他大众产品高的多，只有看到大众Logo是点亮的，就能辨别身份了。上汽大众光荷4 X还引入了ID. Light光语系统，在开车和锁车离开时都能有全新的交互体验。

而在座舱内，ID.4 X 光荷4 X创新打造了潮流坐标、典雅格调和都市激情3种主题拼色内饰，满足消费者的个性化需求。谈及与一汽-大众ID.4 Crozz的区别，杨嗣耀表示，虽然两款车都是基于德国大众的ID.4，但是从尺寸上来说，上汽大众光荷4 X更大；造型、颜色选择上，我们加入了对中国消费者审美的理解。

在消费者比较关注的续航上，光荷4 X提供不同的电池容量，长续航版的综合工况续航里程（NEDC）555km，充分满足消费者对动力性能、续航方面的需求。已开放预订的版本最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，采用后驱驱动，0-60km/h加速4s，后续还会推出四轮驱动的高性能版。

采用代理制销售模式