在Per Edberg看来，在中国成立本地化的电机、电池实验室有两个比较重要的意义：1.更快响应市场需求；2.节约很多运输成本。这样更方便进行本地测试，不需要再把所有产品或者零部件运到瑞典去，不仅可以节约很多运输成本，也符合可持续发展战略。

当被问及未来沃尔沃的电驱系统是否会供应给友商进行使用时，Per Edberg表示：业务有关的问题作为工程师的我不应该回答，但是如果有这样的机会，我想答案是是的。

延续沃尔沃的安全性

面对国内新能源汽车品牌频繁的自燃问题，一直将安全奉为企业理念的沃尔沃，在电动车安全方面自然也有独特的考量。Per Edberg认为安全标准不能仅仅满足法律法规，是深深植根于意识当中的，安全性就是沃尔沃的DNA，所以从研发一直到最终的产品，沃尔沃始终是把安全放在首位的。

拥有这样的电机电池实验室，可以让沃尔沃有系统化的能力，可以根据客户特定的需求调整一些车型中的功能，Per Edberg举例道，沃尔沃汽车是非常注重安全性的，如果还有一些特定的需求，可以通过自己内部能力去调整。而且电机实验室将用于所有在中国涉及的产品的验证，包括现有PHEV的电驱系统升级开发，以及接近入市和将来的先进电驱系统的开发验证。

今年北京车展上，沃尔沃正式发布了由插电式混合动力车型和纯电动车型组成的全新RECHARGE产品体系，首款纯电动车型XC40 RECHARGE也同时完成亮相。XC40 RECHARGE 作为首台沃尔沃纯电动汽车，在安全性方面花了很多精力设计，据Per Edberg介绍，因为电动车电池比较重，进行 小偏置碰撞时这个区域是难点，因此在设计上确保重量不会都集中在这个区域，在碰撞的时候不会引起很大的损失。

今年前10个月，沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量近13万辆，同比增长5.3%。其中，10月销量共计16688辆，同比增长超过19%。欧洲以外，中国成了沃尔沃最重要的市场。中国市场对于新能源汽车的倾斜有目共睹，这也成为了沃尔沃加速电动化的一大契机。站在沃尔沃携手吉利十周年的节点上，新的电池电机实验室加速落成，显然让沃尔沃已经准备好了下一个十年。