2017年，沃尔沃汽车率先发布全面电气化战略，计划到2025年年销量中的50%将来自纯电动汽车。去年，沃尔沃汽车正式发布2040环境计划，力求于2025年实现生产制造的全球气候零负荷运营、并在2040年前发展成为全球气候零负荷标杆企业。去年11月，沃尔沃亚太区电池实验室建设完成。

在沃尔沃亚太区电池实验室落成一年之际，沃尔沃汽车亚太区电机实验室在上海嘉定正式揭幕，这座电机实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机实验室，也是继去年落成的亚太区首座电池实验室之后，沃尔沃汽车在亚太区最重要的研发投入之一。

那么这座领跑沃尔沃电气化研发的电池电机实验室里，究竟暗藏着沃尔沃怎样的硬核实力呢？E车汇也在与沃尔沃汽车集团亚太区研发高级总监 Per Edberg的交流中找到了答案。

中瑞两地实时同步

随着电机实验室的落成，沃尔沃汽车在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局。新的电机实验室拥有业内先进的测试系统，该实验室将基于即将推出的下一代可扩展模块架构SPA 2，来重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电机，进一步优化新车电机和电动传动系统的整体表现，提升车辆能源效率和整体性能。

沃尔沃汽车亚太区整车工程部研发高级总监Per Edberg表示，上海的这座实验室主要进行电芯的测试工作，而电池包的测试工作则由瑞典的实验室完成，我们做的一切检测，数据都是和瑞典共享的，他们可以实时了解到这些数据。他还提到，两地实验室的检测标准是完全一致的，数据是在云端共享，我们可以两地实验室并行地来进行检测，数据也可以在云上进行自动的分析。

事实上，除了数据的同步以外，在中国成立的电动化实验室甚至能够推进沃尔沃实验室效率的同步。中国的实验室测试效率非常高，其实也是推动着瑞典实验室测试效率要相应的提升，两地实验室是在互相帮助，Per Edberg透露，两地也在互相学习，如果说中国开发了新的技术或者是产品，也可以马上让瑞典学习，提升瑞典的水平。