其实除了之前参加上市外，E车汇对于 ARCFOX 这个品牌的印象还停留在2年前，在金港受邀参加China GT中国超级跑车锦标赛时，作为领航车的首款超跑 ARCFOX-7。并且有幸在赛道上试乘了该车，有着超跑实力的它留下了很深的印象。而在之后的两年中，ARCFOX基本处在沉寂的状态，一直在打磨自己的产品。

今年10月24日，ARCFOX极狐T正式上市，T是ARCFOX ECF概念车的量产版，也是ARCFOX旗下的第一款产品，主打中高端市场。那么这个由北汽集团倾力打造的高端品牌，有着北汽蓝谷基地的出身，以及麦格纳制造标准体系背书的ARCFOX，它的首款产品又如何呢？

低调的第一眼外观

ARCFOX T是ARCFOX品牌的首款量产车型，也是ARCFOX IMC架构下诞生的首款量产车型，外观设计方面延续了该品牌ECF概念车的设计风格，也是是由原大众集团设计大师德席尔瓦打造。

车头中央放射出四条特征线呈X状向外扩展，整个前脸的线条视觉效果都在往前脸 LOGO处集中，看起来比较紧凑，两侧矩阵LED大灯则赋予了前脸未来感，这也是ARCFOX的家族设计。前脸下方并没有采用封闭式的设计，镂空的格栅和封闭式纹理装饰面板让前脸看起来不是那么的单一，并且也能起到电机等部件散热的作用。

整车侧面线条平直流畅，营造出俯冲式车身姿态。车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，且下方由导流孔、大尺寸梯形组成的X造型，在增加车尾时尚运动气息的同时，也与车头做到前后呼应。新车长宽高尺寸分别为4788/1940/1683mm，轴距2915mm。从整体车身尺寸来看，尽管同样定位于中型SUV，不过T 的尺寸略小，但其轴距却相当长，也让ARCFOX T 拥有傲视同级的车内空间。

其实看过了许多新势力相当激进的设计，对于T 来说第一眼只能算的上中规中矩，但是如果你从细节的腰线、灯组等处能够琢磨出不少的味道，国际大师的设计功底确实不容小觑。