除了产品的威力外，齐齐还将专注于下一个轨道布局的自动驾驶仪，以及销售良好的新力量。

魏来表示，它正在加快开发第二代技术平台nt2.0。魏来的创始人兼首席执行官李斌直截了当地说：这将是该行业最先进的大规模生产自动驾驶仪系统。

财务报告中披露的理想，基于Nvidia Orin芯片(200 TOP)的新辅助驱动系统已经开始测试，并取得了良好的效果。同时，到2021年上半年，自动驾驶仪团队的规模是理想的三倍。

小鹏此前曾在广州车展上推出下一代自动驾驶仪硬件(xPilot3.5)，将自动驾驶芯片的算法能力从30顶提升到200顶，并宣布其第一款大规模生产的带有激光雷达的智能汽车将于2021年上市。

此外，威玛还在与百度合作开发L4级自动驾驶仪。魏玛汽车有限公司(Weimar Motor Co.Ltd.)首席执行官王昕表示，新的SUV将于明年上市，将使L4 AVP在特定情况下自动停放。

纳查在北京车展上与万都、360等企业共同建立了智能安全实验室，未来将专注于自动驾驶仪领域的研究和开发。

零运行也开始开发自己的自动驾驶芯片，10月27日，零运行在北京发布了人工智能智能驱动芯片凌信01。零运行创始人主席在现场表示：灵心01从CPU、视觉识别到nn神经单元，都来自独立IP。零运行c11出现在广州车展上，是第一个携带该芯片的人。