在创历史新高和同比增长的欢呼中，新汽车制造力量即将面临的外部挑战也是严重的，赛道上的新选手人数也在继续增长。

在今年广州车展现场，光启恩正式独立。广电总经理顾慧南表示，光启恩将更加注重打造高端智能电动汽车品牌，并在制度机制上进行相应的创新。东风旗下的高端品牌蓝图(Lantu)将于12月推出首款智能纯电动SUV。长安、华为、宁德时代联合创立的高端品牌正准备推出，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴合资的高端纯电动汽车品牌智济汽车也已正式宣布，第一轮融资达到100亿元。

随着传统自动驾驶汽车的发展，跨国巨头也在瞄准新能源市场的肥肉。大众计划到2023年推出8款电动汽车(其中4款来自北大众和南大众)，对中国市场发起猛烈攻势；到2025年，本田将在中国推出不少于20款电动车型；到2025年，通用汽车将拥有计划在中国推出的新车型的40%以上。

而目前的行业领袖特斯拉，明年也将正式推出国内车型。届时，等待新力量生产汽车，将是一场更悲惨的战斗。