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在创历史新高和同比增长的欢呼中,新汽车制造力量即将面临的外部挑战也是严重的,赛道上的新选手人数也在继续增长。

在今年广州车展现场,光启恩正式独立。广电总经理顾慧南表示,光启恩将更加注重打造高端智能电动汽车品牌,并在制度机制上进行相应的创新。东风旗下的高端品牌蓝图(Lantu)将于12月推出首款智能纯电动SUV。长安、华为、宁德时代联合创立的高端品牌正准备推出,上汽集团、浦东新区、阿里巴巴合资的高端纯电动汽车品牌智济汽车也已正式宣布,第一轮融资达到100亿元。

随着传统自动驾驶汽车的发展,跨国巨头也在瞄准新能源市场的肥肉。大众计划到2023年推出8款电动汽车(其中4款来自北大众和南大众),对中国市场发起猛烈攻势;到2025年,本田将在中国推出不少于20款电动车型;到2025年,通用汽车将拥有计划在中国推出的新车型的40%以上。

而目前的行业领袖特斯拉,明年也将正式推出国内车型。届时,等待新力量生产汽车,将是一场更悲惨的战斗。

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