零跑c11：打倒电动汽车虚高的价格

经过五年的零跑，我逐渐找到了造车的感觉。在T03市场成功后，零跑在全球推出了一款定位纯电动高端SUV，c11车身尺寸475019051650mm，但轴距已达到2930毫米，最大服务里程超过600公里，官方售前价格范围为16-200000元，预定于12月份正式启动售前。

零跑c11在外观上非常突出，展现了许多中国景观优雅的风格，配备了独特类型的云水导头灯，弧形三维腰部线，数码波前脸，无边门，处处穿过高端氛围。除了超长轴距创造了一个大空间外，还有带进口绒面的全座舱套装，以及定制的12喇叭DSP数字放大系统、全座席加热、LED欢迎灯等舒适配置，同时也展现出奢华气质。

设计和配置只是一种开胃菜，C11的零运行确实令人印象深刻，或者以低于200000的价格来展示技术和智能的超级力量。该机型配备了顶级标准处理器，性能比目前市面上最先进的机型高出近三倍。汽车中的主要和辅助司机使用独立的蓝牙接入与双色调区域的声音进行交互，并享受不相互干扰的沉浸式驾驶体验。此外，汽车还具有人脸识别的自适应功能，实现了外部后视镜、座椅记忆、空调和驾驶方式的自动识别和自适应。

同级零运行的C11标准有28种高精度感知硬件，通过自行研制的芯片，可以打开整个智能驱动系统，同时支持实现共22种智能驱动辅助功能，同时，零运行的C11轿车系统可以像智能手机一样不断升级系统版本，通过OTA实现更快的系统、更新应用和服务。

在功率方面，零运行c11采用自行开发的新一代哈格利乌斯驱动系统，三合一驱动组件的最高效率超过93.2%。单电机后驱动板的最大输出功率为200 kw，最大转矩为360 Nm，最大加速度为7.9秒，双电机智能四驱的最大输出功率为400千瓦时。最大扭矩为720 nm，100公里加速度仅为4秒。

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