思皓品牌发布后,大众之于江淮的意义也变了。此前推出嘉悦车系的三款车型时,强调的更多是与大众汽车共线生产,在思皓乘用车品牌的首款车型思皓X8投放市场的时候,已经开始以德系品质自居。江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根在介绍思皓品牌首款车型思皓X8时表示,思皓乘用车已实现全面对标、全线达标、全速共标,而这个标既是指江淮大众合资公司时期的思皓闪电标,也是指大众体系。
大众入股江淮,带来的不仅是江淮汽车市值方面的大涨,也让江淮汽车与大众汽车的捆绑看起来更加名正言顺。此前受制于品牌影响力,江淮汽车向上突破的可能性比较渺茫,现在有了大众体系的背书,江淮乘用车的品牌力提升有望。而品牌力提升的背后就是单车价格和利润率的跟涨,是企业盈利模式的优化,对江淮汽车而言,这会是大众效应带来的最好结果。
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