北京指标新政带来的市场“狂欢”

所谓一人一车政策，即每人最多可以保留1个指标的原则。一人名下多车的，车辆所有人可以一直使用到车辆报废，需要更新时只可选择其中一辆申请更新指标。同时，允许名下有多辆车的个人向其符合一定条件的配偶、父母、子女转移登记多余的车辆，但受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期需满1年。

北京市小客车指标办的人员向汽扯扒谈表示，如果个人名下拥有多个指标，多辆车在今年售出，指标空出后，在新政实施后依旧能购买新车，但如果多个指标下的车辆在新政实施后出售，按照新规要求只能更新一辆新车。

现在我们也没办法，只能赶在这之前把标腾出来，要不然之后只有一辆车能换，现在换了还能多开几年。有车主这样抱怨。

目前指标更新系统将在12月27日进行系统升级，这之后直至12月31日，无法再申请指标更新。再加上办理指标更新后最快也要三个工作日才能完成，所以车主近期都在扎堆车管所进行更新。

随着大量腾标车主出现，二手车交易大厅也出现排队过户现象。一位二手车商表示，由于疫情影响，已经很久没见到排队验车的景象了，现在验车通道排出几公里已经是平常。由于人数激增，目前多个二手车市场内的过户大厅已周末停休，为车主办理过户。

4S店：没车、没车、还是没车

汽扯扒谈也向北京的多家汽车销售4S店进行咨询，工作人员表示，近期不少车主都是在卖掉旧车或车辆报废之后，选择立刻购入新车。