如果是第一次使用NOP，在行驶之前我们还需要做一些准备工作，在系统设置界面中打开领航辅助功能并选择变道确认的方式。如果选择需要确认，那么车辆会在检测到能变道的情况下会发出变道提示，此时驾驶员可以通过打转向灯来进行确认，如果不打则不会进行变道。

不过相比特斯拉NOA，蔚来的NOP无法根据速度设定变道模式，而整体风格偏向谨慎，只有在确定后方车辆离你足够远时才能完成变道。

用起来到底如何？

做完准备工作，我们就来说说NOP在实际道路上的体验究竟如何，总的来说有惊喜，但也仍有进步的空间。

首先，在开启NOP功能后，车辆可以严格遵循导航路线进行自动辅助行驶，并能准确识别上高速的正确匝道。同时，汇入主路时，NOP会第一时间变道至最左侧的车道上，而需要驶出主路时，NOP也会提前2km就开始向最右侧变道，以保证不会错过下道口。

保证为什么要打上引号呢？因为这里所说的保证是系统认为的保证。在车流量不是很多的情况下，车辆的确能顺利驶出匝道，不过在车流量较大时，尽管会提前2km启动变道，但其谨慎的性格十之八九是无法成功变道的，如果不想错过出口还是需要驾驶员自己手动接管。

而如果抛开自动驶入高速的功能，NOP在高速巡航时的确非常好用，驾驶员基本上不用去管油门、刹车和方向盘，车辆会自动帮你控制方向、控制速度、能超车时提醒你变道，你要做的就是双手搭在方向盘上，全程安心地盯着前方就行了。