如果谈到马自达的精神，可能不少人会从背水一战的转子四十七勇士，如数家珍地聊到现在模糊了汽油机和柴油机边界的压燃技术。似乎马自达在大部分消费者心中的形象都是追求车辆动态性能的品牌。

但其实这稍显片面了，真正刻在马自达品牌基因里的东西是极致。马自达一直可以把业界以为已经研究到边界的技术，研究到更深、更透彻，并且这种极致贯穿到车辆的所有方面，哪怕是似乎和动态性能似乎完全不沾边的NVH。

比如次世代MAZDA3昂克赛拉为了能够平衡驾驶乐趣和日常舒适度，在NVH方面进行了深入的革新性研究。一个把任何东西都要做到极致的品牌，到底有多恐怖？

对极致NVH的追求可以做到多细节？

NVH是全新世代产品群升级革新的核心领域之一。所以长安马自达对于NVH的提升可以说是倾尽全力。而我们也从次世代MAZDA3昂克赛拉的诸多设计细节中，看出马自达的工程师之恐怖。

从平台方面，全新世代车辆架构技术带来了一系列的NVH升级。工程师要解决的第一个问题，就是把车辆在行驶过程中产生的颠簸感，最大限度减少对车内的影响。

在「魂动2.0」设计哲学下，长安马自达全新世代产品群外观均采用了「减法美学」设计，给予惊艳驾乘者惊艳观感之外，在功能设计上也实现了超低风阻。首先，隐藏式雨刮、轿跑式造型前脸、水滴形后视镜、高平整度底盘等设计，大大消减了车辆高速行驶中的风噪。其次，车身大量采用了减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度；