今年10月下旬，蔚来通过FOTA正式推送了NIO OS 2.7.0版本。新版本最大的升级亮点之一，就是在现有NIOPilot自动辅助驾驶系统的基础上，增加了Navigate on Pilot（NOP）领航辅助功能。这也是继特斯拉的NOA之后，全球唯二的导航辅助驾驶。

​那么问题来了，蔚来的这套NOP功能真的能实现脱手脱脚，给我们的日常出行带来更好的体验呢？在这篇文章中，E车汇就来测一测它的具体表现。

NOP该怎么用？

其实NOP功能在逻辑上与之前特斯拉的NOA基本是一样的，可以说是将百度导航系统、高精地图、NIOPilot自动辅助驾驶系统的深度融合。

相比之前的Pilot功能，它不仅能够实现巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道，还可以按照你规划的导航路线，自动汇入和驶出高速或快速路匝道，并且还可以根据当前设定的速度自动完成超车，而无需驾驶员手动干预。

简单来说，NOP是在NIOPilot基础上的加强和优化版。不过正如之前提到的，开启NOP的基础在于车辆行驶的路段需要高精地图数据的支持，而由于法律法规要求，北京目前仅可在五环路及五环路外的高速路段激活。

当然，这个并不需要驾驶员去操心，因为系统会自行进行判断。在设定好导航路线并开启 NIOPilot 自动辅助驾驶的情况下，驾驶员可以通过中控屏上的领航辅助图标来尝试激活NOP，当进入满足激活条件的路段时， NOMI 将发出语音提示领航开始，仪表也会自动切换为NOP状态下的界面。一旦当前路段不再支持 NOP，那么系统也会自动退出。