此外，东风本田并没有放慢推陈出新的节奏。在2020年东风本田先后推出UR-V、CR-V、思域Hatchback、享域锐混动、M-NV、LIFE等改款和全新车型，不仅继续扩大产品矩阵，覆盖更多细分市场，而且在新能源方面也有所突破，满足更多广泛消费者购车需求。

全联动与齐共振

东风本田车型产品力虽然是赢得市场和销量重要因素，但是造就东风本田在2020年达到新高度，生产和销售密切联动起到更为决定性作用。疫情下，东风本田产销联动、以产促销、以销带产，最终实现产销并举，逆势上涨，这也为东风本田未来高效发展，打下了基础。

同时在疫情期间，内循环的畅通，让东风本田很快追回了失去的时间，这也成为东风本田积累的宝贵财富。目前，东风本田燃油车95%以上的零部件和新能源车90%零部件都在国内生产。明年，东风本田还将把电池、电机、电子控制系统和变速箱等关键新能源零部件生产线，从日本引入国内，形成国内完整上下游生产链，为2021年更进一步突破全面蓄力。

虽然2020年对于汽车乃至其他行业而言，都经历一次危机，但是在危难中仍有可以抓住的机会，但机会是留给有准备的人。在互联网时代，汽车营销不再仅限于优惠与硬广，而是即便相隔万里但是隔着屏幕，仍可感受得到的情感交流与价值认同。

因此东风本田一方面在品牌层面，通过新媒体平台主动发声，以武汉分之一的话题引发全国消费者共鸣，更体现出品牌有温度共担当的外延；另一方面在产品层面，东风本田每款新车，都以所对应的目标用户为核心点，传递的价值导向也向其不断靠拢，真正实现与目标用户共振。