在全球经济备受疫情冲击，汽车产业链和供应链遭到重创，底特律、日内瓦、巴黎等国际车展已纷纷取消的背景下，本届海口国际新能源车展的圆满举办，向外界透露了太多太多的重大经济、业界和市场信息在此之前，第十六届北京国际汽车展览会和第十八届广州国际汽车展览会，已经先后于去年9月底、11月中旬成功举办。

第十八届广州国际汽车展览会

北京车展作为2020年全球唯一的顶级国际车展，广州车展被视作国内A级车展中的收官站，两者是任何一个车企都无法忽视的秀场。为了抢抓宣传造势的关键平台和机会窗口，国内外知名汽车企业以全品牌、高规格参展，诚意满满地展出多款重磅车型。

从北京，到广州，再到海口，在不到4个月的时间里，连续三场3场且节奏越来越快的高规格国际车展，不仅吸引了汽车产业内外的目光，更为中国乃至全球汽车产业的复苏持续注入信心和希望。

应对疫情冲击，中国汽车行业坚持在常态化防控下，统筹推进复工复产，充分发挥国内超大规模市场优势，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，在变局中不断开拓新局面。中国是全球范围恢复最早、恢复最快的汽车市场，自3月触底以来，已形成了V字形的反弹走势。此前在接受经济日报-中国经济网采访时，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠直言，（车展的举办）对启动国内市场，激发市场活力，营造销售氛围，尤其是对下半年的销售都有巨大推动作用，进一步推动未来几个月乃至明年车市的复苏。

据中汽协昨天发布的数据显示，2020年，汽车累计产销2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。其中，新能源汽车累计销量136.7万辆，同比增长10.9%。显然，随着国内疫情防控进入常态化，中国汽车市场正加速回暖。

如此靓丽的成绩单，不仅展现出中国汽车市场的巨大潜力，更折射出中国汽车工业在疫情防控阻击战和经济发展保卫战中的强劲韧性。作为中国经济的支柱产业，中国汽车业在改革开放40年来快速建立起了较为完备的工业体系。据统计，中国零部件企业超过10万家，基本实现了1500种部品的覆盖。另据美国汽车新闻评选的2019年全球百强零部件榜单，中国零部件企业的排名数量再度增加，共有7家中国企业上榜。正是基于国内汽车制造业的完整性和坚韧性，让车市有能力实现快速复苏，也让业界有底气、有能力在短时间内举办多次国际车展。从北京，到广州，再到海口让我们继续期待4月的上海国际车展。