在汽车行业中，产品为王是品牌发展的基础。如果产品达不到高端，那么打造高端品牌自然也就是成为了一句空话。随着整体架构的调整，比亚迪高端品牌首款车型的消息也不胫而走。据了解，内部代号为R2的新车型定位为超级轿跑，从网络上曝光的内部资料来看，这款超级轿跑预计会搭载前后双电机组合，配置了四轮独立驱动功能，前驱电机最大功率为110kW，最大扭矩为180N.m，后驱电机最大功率为170kW，最大扭矩为330N.m，百公里加速时间仅需2.9秒。

结合比亚迪曾于2019年在上海车展首发的E-SEED GT概念车，我们有理由相信R2或将是该车型的量产版本。新车或将在未来2年至3年内推向市场，这也与高端品牌推出的时间相吻合。

此外，除了新产品的研发，新技术同样是支撑高端品牌基础之一。近期，国家知识产权局公布了比亚迪283项新专利，其中包括了固态电池、自动驾驶、轮毂电机等相关技术。同时在企查查发布的《新能源汽车专利20强企业榜单》中，比亚迪的有效专利数量稳居榜首，9426件专利的总数超过了排名第二位的长安汽车和第三位北京新能源两者相加之和，进一步体现了比亚迪理工男的本质。

总结：

对于比亚迪来说，2021年也是产品大年，根据已知消息，除了搭载DM-i超级混动技术的秦PLUS、宋PLUS和唐等车型将在一季度推出以外，宋MAX和宋Pro的纯电和插混新车型也将在第二季度上市。而采用EV2.0平台的新车型和年度改款的汉车型则将在第三第四季度与我们见面。