近来一段时间，汽车圈里最为关注的事件之一，莫过于比亚迪即将推出高端品牌。自今年以来，比亚迪就一直动作不断。从新年第一天发布全新品牌LOGO，到推出DM-i超级混动技术，一时间吸睛无数。日前，组织架构调整消息的曝出，则让比亚迪在2021年迎来了变革的新高潮。

成立王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部、售后服务事业部等四大事业部，推出高端品牌是比亚迪汽车此次组织架构调整的核心，而原有汽车销售公司被取消，原总经理赵长江负责高端品牌筹建工作后，未来比亚迪的销售网络也将面临各自为战的新格局。比亚迪方面认为，此次调整将更有利于在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。

推高端品牌迫在眉睫

在刚刚过去的2020年中，包括东风、长安、上汽在内众多中国品牌都开始进军高端化的步伐，其中东风岚图FREE和上汽智己汽车目前已完善的新车的亮相，而长安汽车与华为和宁德时代共同打造全新高端智能品牌，也将在年内发布首款产品。相比于其他车企，比亚迪的高端品牌可谓是姗姗来迟。一直以来，坊间关于比亚迪为什么不建立全新高端品牌？讨论也从未间断。

从目前的产品布局上看，比亚迪在售的各款车型已基本涵盖了4万元至30万元的价格区间，其中主销的王朝系列在10万元至20万元的新能源市场已经站稳了脚跟，而e网的各款车型则主打10万元以内的新能源市场。但是相对于更高端的30万元以上价格区间，比亚迪在这方面则一直处于空白。

目前，比亚迪在国内新能源汽车市场中的地位已经逐渐稳固，无论是刀片电池，还是超级混动，都得到了不少消费者的青睐。在刚刚发布的2021年1月销量显示，比亚迪总计销售42401辆新车，同比增长68.44%。其中，新能源车型1月共销售20178辆，同比增长182.88%。燃油车22223辆的业绩也实现了23.19%的同比增幅。虽然销量业绩表现尚可，但在比亚迪看来，其自身形象不够高端是一直都存在的痼疾，目前在售车型的产品力已不能支撑整体品牌向上，因此高端品牌的推出也自然变得迫在眉睫。