在激烈的市场竞争中完成逆转，历来都是行业内最喜闻乐见的事情。但因为竞争对手越来越多，实力越来越强，要完成市场反攻的难度也就越来越大。近些年的国内汽车市场上，汽车企业成功实现市场逆转的频率并不高。总结规律就是，想要成功，深思熟虑的经营战略、合理的品牌策略、强大的产品实力缺一不可。

国内汽车市场上，最近一次市场反攻故事中的主角儿，是福特汽车。

大家熟悉的福特回来了

福特汽车（中国）日前公布的销量数据显示，虽然2020年整体车市受疫情影响出现下滑，但厚积薄发的福特中国再次展示了自己的品牌韧性，成功跑赢大势。2020年福特中国共计售车602,627辆，同比增长6.1%。这也是2017年以来，福特中国首次实现全年销量正增长。

此前几年，中国车市整体进入了快速壮大后的平稳发展期，不少主流车企都不可避免的出现了销量上的起伏。福特中国也因为新车投放速度放缓，市场表现有了比较大的波动。面对市场颓势，福特汽车迅速做出调整，2019年4月，福特中国2.0计划正式发布，从中国市场和中国消费者需求出发，充分利用福特的全球资源和技术优势，同时融合对中国市场的深刻了解，通过开展涵盖产品、设计、创新、技术和人才五大领域的转型计划，创新、设计、产品、和新能源车四大中心全面落地，不仅开发出了更多贴合中国消费者需求的产品，品牌焕新计划也明显提速，曾经那个在中国市场上大杀四方的福特汽车，以一个全新的面貌又回到消费者面前。

在福特中国2.0计划的指导下，最近两年福特中国的发展过程中呈现出一个非常明显的趋势福特品牌始终出现在消费者的感知圈层中，产品更贴合中国消费者偏好，面对市场的反应和换挡升级明显提速。这背后反映的是福特中国和合资伙伴全体系力量的盘活，就如当年海尔激活休克鱼一样，福特中国正在从内而外进行着演化与升级，更聚焦于中国市场，以消费者需求为中心，倒逼业务模式创新。

战略实施的终端效果依然要由产品来说话。此前相当长的时间里，福克斯和福睿斯是福特在中国市场上的绝对主力，两款车型通常就贡献了福特中国一半以上的销量。而现在，福特中国的产品重心发生了根本性的转变，当前的产品阵容中，中高端车型的地位越来越凸显，尤其是以SUV车型为核心的中高端车型已经成为市场支柱车型。在福特探险者、福特锐际、福特锐界和金牛座等多款SUV新车及中大型轿车的拉动下，福特汽车2020年在华销量呈现出了强劲反弹的势头。