频繁谈崩，究竟谁能为苹果造车代工？

传闻让股价飞涨，现代否认后，股价又紧跟着暴跌。在1月11日至1月27日期间，现代集团竟然共有12名高管抛售了股票。韩国公众对此十分愤怒，金融监管机构FSC不得不介入调查。

据外媒报道，苹果将在今年上半年公布合作伙伴。

对此，大众集团CEO赫伯特迪斯也表示，大众汽车不会自降身价为苹果代工。并表示，不惧怕苹果公司的造车计划，因为苹果无法以一己之力接管价值2万亿美元的汽车产业。

在2020年12月，他曾在英领回复，我们欢迎新的竞争对手，这将进一步加速我们汽车产业的变革，带来更多的新改变，新能力。

我们对苹果难以置信的好评以及无限的资源，无比的尊重。苹果是大众的真正的挑战，他们带来的挑战已经超越了我们汽车产业内部的挑战(比如丰田)。我曾经说过：世界上最有价值的企业会是汽车公司，它可能叫苹果，叫特斯拉，也有可能叫大众汽车。

其实，作为苹果手机的代工厂，富士康1月13日与吉利成立合资公司，表示要为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，并且锁定了第一个客户拜腾汽车。

作为老合作伙伴，碰巧一个要造车，一个要代工，为啥不干脆直接合作？