全权掌控自由汽车，成了廖兵的新开始，却也为其埋下了良多的挑战。

2020年是造车新势力内部分化的一年，却也成了承前启后的一年。

博郡、拜腾、赛麟等车企接连垮台肃清资本热的同时，亦在用自己的方式，向后来者告诫着，站在风口上，猪都能飞起来的时代已经过去。然则，蔚来、特斯拉高涨的市值，以及理想、小鹏成功登陆美股的，却依旧令眼馋这一切的人跃跃欲试。

从背靠开沃的天美汽车，到海外的索尼、苹果，乃至当下刚刚成立的自由汽车，属于造车新势力的轮回，似乎再度开始续写起一段全新的历史篇章。

2021年2月3日，前广汽蔚来CEO廖兵表示，创立自由（深圳）新能源科技有限公司，推出新能源汽车品牌自由汽车。同时，河南森源集团有限公司、自由（深圳）新能源汽车科技有限公司与北京新鼎荣盛资本管理有限公司就新能源汽车项目举行签约仪式，正式达成合作。

这一刻，距离廖兵在国内社交平台的个人社交账号上发布消息称，已正式辞任广汽蔚来的CEO及其下属子公司和分公司的所有行政职务，仅过去两周。

深藏不露的自由汽车？